Něco o technice jménem ARO M461

[Miroslav]

Základní technické údaje:

Teréní automobil pro dopravu osmi osob, nebo dvou osob a nákladu při užitečném zatížení 650kg na silnici nebo 500kg v terénu.

Motor
typ ARO M207
čtyřdobý, zážehový
objem 2512ccm
rozvod OHV
počet válců - 4
uspořádání - stojaté, v řadě
vrtání x zvih - 97 x 85 mm
kompresní poměr - 7,2:1
maximální výkon - 77 k (56,7 kW) při 4000 ot/min
maximální kroutící moment - 16 kpm (157 Nm)

Palivová soustava
čerpadlo - mechanické, membránové
čistič paliva - s papírovou vložkou, odkalovací sklenička

Karburátor
typ W207 (42 DSR-1) licence Weber
dvoukomorový se součastným otevíráním komor

Mazání
druh - tlakové ze skříně
čerpadlo - s ozubenými koly
olejový filtr - papírová mikrovložka
tlak oleje - max. 5 kp/cm2

Chlazení
druh - kapalinové s přetlakovým chladičem a větrákem
čerpadlo - odstředivé
regulace teploty - termostat, žaluzie před chladičem

Zapalování
druh - bateriové, kontaktové
pořadí zapalování - 1-2-4-3
předstih zážehu - 8st před horní úvrať
regulace předstihu - odstředivá, podtlaková
vzdálenost kontaktů - 0,35 - 0,45mm
zapalovací svíčky - M14 x 225 - Pal N7 (nové označení Pal N17)

Spojka
typ - jednokotoučová, suchá,průměr 250 mm, poloodstředivá
ovládání - hydraulické

Hlavní převodovka
počet převodových stupňu - 4 vpřed, 1 vzad
převodové poměry:
I. 4,7882
II. 2,6805
III. 1,653
IV. 1,0
zpětný chod - 5,8522

Přídavná převodovka
počet převodových stupňů - 2
převodový poměr - 1:1
stálý převod 5,15:1

Řízení a kola
převodka - globoidní šnek s kladkou
největší úhel natočení kol - 27°
odklon kol - 1°
příklon svislého čepu - 10°
záklon svislého čepu - 4°50' (pohotovostní hmotnost), 6°20' (celková hmotnost)
sbíhavost - 1,5-3mm (nezatížené vozidlo)
rozměr pneumatik - 6,50-16 6PR
tlak vzduchu - 200-225kPa (přední), 225-275 kPa (zadní)
ráfek - 4,50 E16

Brzdy
provozní - hydraulické, jedookruhové, bubnové
nouzová a parkovací - mechanická, ručně ovládaná na zadní kola

Elektrická soustava
jmenovité napětí - 12 V
ukostřený pól - mínus
akumulátor - 12 V, 56 Ah
alternátor - 14 V, 35 A
startér - D1,2-12, systém Bendix
počet pojistek - 12 ks (8 A)

Přídavná převodovka
Počet převodových stupňů - 2
Převodový poměr - 1:1
Stálý převod 5,15:1

Podvozek a karoserie
podvozek - žebřinový rám
karosérie - celokovová otevřená s plachtou, nebo uzavřená celolaminátová (čs výroba)
počet sedadel - 8 (včetně řidiče)

Rozměry a váha
délka - 3854 mm
šířka - 1710 mm (bez rezervy) / 1850 mm (s rezervním kolem)
výška - 2050 mm
rozchod kol - 2335 mm (vpředu) / 1445 mm (vzadu)
max. hmotnost - 2200 kg
pohotovostní hmotnost - 1550 kg
užitečná - 650 kg (na silnici) / 500 kg (v terénu)

Náplně
motorový olej - 5,5 l - M7AD
čistič vzduchu - 1,0 l - M7AD
převodovka - 2,0 l - PP90
přídavná převodovka - 1,0 l - PP90
přední rozvodovka - 2,0 l - PP90
zadní rozvodovka - 1,0 l - PP90
převodka řízení - 0,34 l - PP90
brzdový systém - 0,65 l - Syntol HD 190, HD 205
spojkový systém - 0,65 l - Syntol HD 190, HD 205
chladící soustava - 12,5 l - Fridex
palivová nádrž - 70l - BA oč 91 - speciál

Ostatní údaje
maximální rychlost - 100 km/h
maximální stoupavost - 62 %

[Miroslav]

Český návod.

[Miroslav]

Něco z dobového tisku - Svět motorů 1968:

[arochosse]

Našel jsem v počítači dobové fotografie je tam vidět Aro m 461 v rumunské armádě a počátky výroby nevím kde jsem to sebral možná od někoho z Vás

[arochosse]

ještě něco